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工作質(zhì)量(kg) 25530

發(fā)動機型號 上柴SC8D190G2B1

額定功率 /轉(zhuǎn)速(kW·r/min) 140/2000

軸距(mm) 3200

最小離地間隙(mm) 430

最小轉(zhuǎn)彎半徑(mm) 6800

爬坡能力(°) 30

總壓實力(t) 66

靜 (動 )線壓 (N/cm)595(1831)

振幅 (mm) 2.1/1.1

頻率 (Hz) 28/32

激振力大振 /小振(kN) 405/280

轉(zhuǎn)向角(°) ±35

專利1、擁有重型壓路機整車專利。專利特點：傳動系統(tǒng)倒置布置、電控變速箱YD133、氣控手制動。與同行同類產(chǎn)品比具有三大優(yōu)勢：技術(shù)先進性、維護保養(yǎng)方便性、操

縱輕便舒適性。專利2、擁有重型壓路機振動輪專利。專利特點：中置式獨立激振室結(jié)構(gòu)、配備獨有的冷卻風(fēng)扇和冷卻油道。

有效解決了大激振力、鋼輪溫升及軸承壽命之間的矛盾。與同行同類產(chǎn)品比具有二大優(yōu)勢：振動系統(tǒng)的軸承、振動泵、馬達采用長壽命設(shè)計，具有高的可靠性;高的壓實性能。

柴油機選用上柴 SC8D180G2B1增壓水冷柴油機，2000rpm，132kW，油耗低，噪音小(排放符合國二標(biāo)準(zhǔn))，功率儲備大，性能可靠，維修性能好。

采用兩箱合一的杭齒電液控制變速箱，采用 ZF技術(shù)，換向、變速均采用電液控制，換擋靈活，操作輕便。

采用十字鉸接、整體式后車架、框架式前車架結(jié)構(gòu)，提高整機維修性能，采用全液壓轉(zhuǎn)向，使轉(zhuǎn)彎半徑較小，機動靈活 .

液壓振動系統(tǒng)泵、馬達、管路、電磁閥，振動輪內(nèi)振動軸承，聯(lián)軸器等關(guān)鍵部件選用國際品牌產(chǎn)品，確保整機性能可靠，耐用。采用雙頻、雙幅振動，提高壓實效果、壓實效率。

駕駛室內(nèi)配備頂置式空調(diào)、音響，寬敞舒適。